北日本石油入社のきっかけと、選んだ理由を教えてください。

北日本石油を知ったきっかけは、私の親が北日本石油の社員のかたと知り合い、雰囲気が良い会社があると勧められたことです。実際に企業説明会に参加した際は、人事担当者に優しく接して頂き良いイメージを持ちました。
当初は他の業界を第一志望にしており、石油業界や船舶と関わりがある業界については疎かったのですが、船舶向けの燃料油の供給を船で行うことがある事を初めて知りました。広域的に様々な港で展開し、燃料供給を通じて社会に貢献していることが目新しく映り、私も北日本石油で働きたいと思い志望を決めました。

舶用部門の仕事内容を教えてください。

舶用部門は、主に船舶に燃料油および潤滑油を供給する「バンカー」の手配（デリバリーとも言われています）を行っています。
北日本石油は、船舶向けに燃料油を補給する配給船（バージ船）を北陸1隻・東北6隻・北海道7隻の計14隻を配備・運航しており、各港の担当者との密なやり取りを通じ、安定したデリバリーを行っております。
デリバリー以外には、原油価格の動向や業界の動向、独自のネットワークを通じて収集した情報を、日々お客様・各港の担当者などに提供するほか、燃料油・潤滑油の仕入・販売価格の折衝を行っています。

舶用部門の業務で一番最初に任されることや覚えることを教えてください。

自社配給船エリアでの内航船向けのデリバリーを任されます。各港の特性や、聞きなれない業界用語なども多くあるので、日々のデリバリーを通じて覚えていき、順を追って外航船向けのデリバリーや、自社配給船エリア外のデリバリーなどへステップアップしていきます。
業界用語や専門用語は普通に調べても出てこないこともあり、私自身苦労した覚えがあります（笑）
それでも探していると業界他社がサイトに用語集などを掲載しているので、それを活用したり、関係者に聞いたりして少しずつ勉強していきます。
部下もたまに間違った使い方をしている時があるので、上司になった今では自分が教えてもらったことや調べ方を伝えております。

北日本石油内での舶用部門の業務の重要性や役割を教えてください。

北日本石油の売上の3分の1程度は舶用部門が担っているので、責任を感じて仕事をしています。北日本エリアの中で一番明るくあるべきと、上司からの教えのもと、お客様から頂いたオーダーを、「より多く・よりスムーズに・より良い条件で」通すことを常に意識し、北日本石油のブランドの向上に努めていければと考えています。
北日本エリアで船舶関係の仕事に従事されている方には、認知されている企業になりますので、社会的にも流通を支えているという点で、責務や役割を忘れず仕事をしていければと思います。

働く環境・制度・研修などでご自身が活用しているものや、この制度があって良かったなどポジティブな事柄について教えてください。

普段働いているときは時差出勤やリモートワークなどを利用して、自分の状況に応じて仕事の仕方を選んでいます。周りの方もお子さんがいらっしゃったりすると、制度を利用して仕事をされているので、良い取り組みだなと感じています。
また、先日自家用車をガッツリ傷つけてしまったのですが、自社のサービスステーションにてクイック鈑金で直してもらった際は感動で涙しました。新品かと思うほどの技術力に驚嘆もしました（笑）
自動車に関連することであれば社員割引が効くことも多くあり、自社だからこそある制度が充実していて助かっております。

就活学生・これから入社される方に向けてメッセージをお願いします。

就職活動では様々な業界・会社を見て回れる貴重な機会なので、志望するかどうかは別にし、視野を広く持ち、たくさん見て回ると良いと思います。私は当初第一志望としていた業界とは全く別の業界・企業に心惹かれ、ご縁があり今があります。
入社後の仕事や環境について、不安になることがあると思いますが、北日本石油は安心して働ける会社だとお勧めすると共に、みなさまと一緒に働けることを楽しみにしております。